1- Rincez à l’eau douce ! et rincez encore !
- Rincez la totalité de votre matériel tous les jours après votre sortie en mer : cannes, moulinets, leurres. De l’eau douce est (presque) toujours disponible. Un bon skipper se distingue aussi en prenant scrupuleusement cette activité quotidienne en charge.
- Préférer le rinçage à l’aide d’une douchette plutôt qu’avec un jet puissant qui pourrait, en force, faire entrer de l’eau dans certains types de moulinets.
- Ne jamais immerger totalement le moulinet dans l’eau douce non plus. N’oubliez pas qu’eau et graisse ne font pas bon ménage.
- Pour les cannes, insistez sur les anneaux, et le porte-moulinet , sièges favoris de la corrosion.
- En fin de séjour, prenez le temps de laver les cannes avec une éponge imbibée d’un peu de liquide vaisselle.
- Bien rincer, puis bien sécher avant de les emballer pour votre envoi retour.
- Faites également tremper vos leurres dans un bain du même type, avant de les rincer et laisser sécher.
2- ATTENTION : pour déboîter les cannes …
- Pour déboîter deux éléments, ne jamais prendre appui sur, ou tirer par, les anneaux !
Il arrive souvent, quand la température est extrême, ou que le combat a été long, que les brins d'une canne restent "coincés". Que faire alors ?
= Il faut seulement tirer. Surtout ne tournez pas les brins ! Les tissages modernes du carbone rendent cette manœuvre relativement dangereuse pour la canne.
= La meilleure méthode : placez la canne derrière les genoux, l'emmanchement devant se trouver entre les jambes. Placez vos mains de chaque côté des genoux. Pliez légèrement les genoux pour bien maintenir la canne, et écartez doucement les jambes. La puissance des cuisses vous permet de déboîter les brins sans difficulté ni risque.
3- En action de pêche, vérifiez de temps en temps la qualité de l'emboîtement des brins de la canne. Si du jeu se signale à l'emmanchement, un peu de graphite en bombe peut résoudre le problème.
APRES VOTRE EXPEDITION
L’entretien du matériel en location est assuré par nos soins. Chaque élément est scrupuleusement vérifié et remis en état de fonctionnement parfait avant d’être mis à votre disposition. Abstenez-vous donc de procéder à d’autres manœuvres que celles recommandées pendant l’expédition. En particulier, ne dévissez jamais le corps du moulinet ni ses pièces maîtresses (pick-up, galet de pick-up, poignée …)
SI VOUS AVEZ VOTRE PROPRE MATERIEL, voici quelques conseils d’entretien utiles :
Les Moulinets
- Contrôler le serrage de la visserie, surtout sur un moulinet neuf (tournevis plat et clefs alênes)
- Eviter de démonter tout organe du moulinet dans un environnement sableux ou poussiéreux (risque d’altération de la graisse et vis tombant dans le sable …)
- En période de repos, pensez à couvrir les moulinets sur les cannes avec les housses, pour les mêmes raisons, et pour protéger des températures extrêmes.
- Si le frein a souffert durant les combats, il est bon de retour à la maison, de le vérifier. Vous serez parfois surpris de constater ce qui reste de vos disques : une feuille de papier à cigarette !
